LAS COMBIS PARAGUAYAS

Por Toni Roberto

tonirobertogodoy@gmail.com

No quiero hablar de las cilindradas ni de los años de producción en el Brasil o en Alemania, hoy solo quiero hablar del corazón de las legendarias “combis paraguayas”, esas que andaban de barrio en barrio dejando a su paso esa simpatía en forma de “caja de zapatos” desde los años 50.

No quiero hablar de las cilindradas ni de los años de producción en el Brasil o en Alemania, hoy solo quiero hablar del corazón de las legendarias “combis paraguayas”, esas que andaban de barrio en barrio dejando a su paso esa simpatía en forma de “caja de zapatos” desde los años 50.

LA COMBI “MULTIUSO” DE PANCHITA G.

Sí, es cierto que no se fabricaron en Paraguay, pero un colectivito de la línea 37 y un legendario 41 que recorría de Nazareth a Tacumbú y que pasaba por la Avda. 5ta. están en nuestro imaginario colectivo, casi como la mandioca a la que consideramos patrimonio nacional. Además, la usaron músicos, tintorerías, laboratorios o supermercados como la Combi multiuso del legendario súper Economax, que de madrugada iba hasta el mercado para hacer las compras y a la tardecita era usaba por su directora, Panchita González, para ir a algún evento social.

LA COMBI Y DON REMBERTO GIMÉNEZ

Nosotros tuvimos una Combi (de segunda mano) con una pequeña historia incluida. Allá a finales de los 70, cuando íbamos al centro, siempre en la esquina de 14 de Mayo y Piribebuy, antes de la “arribada”, nos esperaba don Remberto Giménez. Ya entrado en años, el hombre “bajeaba” 14 de Mayo y con violín en mano, sombrero y moño nos hacía la “para” antes de la “arribada”. Su destino final era el Teatro Municipal u otra institución céntrica. Era casi un ritual diario tener ese honor de llevarle al gran músico y maestro en esa vieja camioneta.

DOS MUJERES Y DOS COMBIS

Cuando preguntamos sobre una Combi “saltan” los recuerdos como los de Gloria Velilla, quien hasta hoy tiene una. Ella dice sin dudar: “Esta es mi cuarta Combi y es modelo 98 de la última producción, es el chiche de la casa. La tercera Combi que tuve era con la que le paseábamos por Asunción a la gran artista Edith Jiménez, allá a finales de los 90 y principios de los 2000, e íbamos a muestras de arte, museos o cafés, con los asientos repletos de alumnos”. Y explica: “De hecho, mi primer vehículo fue una Combi, así que te imaginarás el cariño que le tengo a ese modelo, es como una niña hermosa a la que le quitamos a pasear los fines de semana y causa la admiración del público, es una belleza, un vehículo noble que me trae muy gratos recuerdos”.

Palabras similares refiere la galerista Lilian Ojeda: “La tenemos desde hace más de 20 años y es como una prolongación nuestra, sirve de transporte de personas, cuadros o largas varillas para enmarcar”.

LAS URBANAS COMBIS DE LA LÍNEA 38

Por otro lado, Carlos Rodolfo Godoy Figueredo, hijo del Cnel. Manuel A. Godoy, socio fundador de la línea 38, cuenta más sobre estos vehículos: “La línea tenía una flota de Combi adquirida allá por 1960 del representante, con un itinerario muy urbano, desde Choferes del Chaco y Avda. Fdo. de la Mora hasta Yegros y 24 Proyectadas en una pequeña terminal”.

LAS COMBIS TRANSFORMADAS

Es cierto que hoy muchas de ellas fueron transformadas para emprendimientos gastronómicos, pero también es importante mantener algunas de ellas en su estado original, ya sea como vehículo familiar, en su antiguo uso comercial o como transporte colectivo de la época, porque al final son testimonio ciudadano y una muy buena manera de enseñar, porque al final las combis siempre cuentan historias por sí mismas.

1960. Fotógrafo anónimo.

Publicidad paraguaya. Año 1960.

Fuente: www.lanacion.com.py

Domingo, 30 de Junio de 2019

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